全长280公里，四川正在建设一条新通道，连接成都、自贡和泸州

沿滩小哥

对于大部分网友来说，大件公路这个名称可能还比较陌生。

所谓大件公路，是区别于一般公路货物运输条件的公路，它需要道路宽阔，抗碾压能力强，沿途的隧道天桥等设施，能满足运载大型物件的车辆能顺利通过，中途的桥梁能够承载载运大型物件的车辆的重量。你可以简单地理解为是一条更高等级的货物运输大通道。

据四川省交通厅透露，目前四川正在规划一条从成都出发，途经自贡达到泸州港的大件公路。该项目起于成都，经仁寿、自贡，止于泸州，全长约280公里。目前，成都到仁寿段正在改造和建设中，而自贡到泸州段正在招商阶段。

线路起于自贡市大安区北环路中段的大唐山，经贡井区、 自流井区、 沿滩区、 富顺县后进入泸州境内，经过江阳区止于泸州火电厂赵坝码头。

项目采用一级公路技术标准，其中自贡至泸州方向右幅公路兼顾大件运输功能。设计速度80 公里/ 小时，路基宽22.5 米，双向四车道。

可以看到，大件公路的等级还是很高的，已经达到了准高速路的标准。

有朋友可能会问：四川的高速公路网络已经四通八达，为何还要单独修建大件公路呢？这里面的主要原因就是为了降低货运成本，减少安全隐患。

举个例子，泸州港是四川最大的内河港口，但是从成都出发的一个集装箱车运往泸州港，也需要4个小时左右的路程，并且走高速公路，载重超过120吨，就须缴纳相当高的补偿费，这就加大了企业时间成本和运输成本，同时，给区域经济融合发展造成了很大障碍。

而大件公路建成后，大件货物运输的车辆可不必再通过高速公路，这不但能减少货运成本，也可以降低大件货车在高速路上长期低速行驶所带来的安全隐患。