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6月15日,川南城际铁路自贡至宜宾段站前1标工程首孔箱梁开始预制,标志着自贡至宜宾铁路从线下工程顺利转入线上工程,为2023年底自贡至宜宾段高速铁路的开通打下坚实基础。
上午,在位于自贡市沿滩区邓关街道办太源村的邓关制梁场,一派热火朝天的施工景象,川南城际铁路自贡至宜宾段站前1标工程首孔箱梁开始预制,50多名工人正紧张而有序的进行现场浇筑区域辅助设备的安装调式,两台半径16米的布料机、近10辆混凝土罐车全部到达指定区域。此次预制的首孔箱梁为双线32米简支箱梁、重达900吨,比原施工计划提前了15天进行,为后续架梁施工创造良好条件。
据悉,新建川南城际铁路自贡至宜宾段是国家“八纵八横”高铁网“京昆(渝昆)-蓉昆”高铁的重要组成部分,位于四川省南部地区,是四川省内第一条真正意义上的350公里每小时的高速铁路,预计在2023年年底建成通车。该项目建成后将对加快自贡、宜宾与成都东部新区的互联互通,促进自贡、宜宾和天府新区经济的快速发展具有重要推动作用,同时对打通四川省南向出海陆路大通道具有十分重要的意义。
中铁北京工程局自宜铁路项目邓关制梁场占地面积170多亩,承担自宜铁路577孔箱梁制造任务,具备月生产45孔箱梁的能力,其主要承担川南城际铁路自贡至宜宾段站前工程1标内577孔双线简支梁的预制、架设施工任务。工程于2019年6月正式开工建设,今年,在做好疫情防控的基础上,首批工人于2月18号正式复工,到3月17号所有工人分5批次实现全面复工,梁场实行现场封闭管理,所有施工人员就餐采用分餐制,宿舍采取网格化管理,同时提供医用酒精、口罩、一次性手套等防疫物资的供应,全面保护施工人员的健康安全。截至6月15号,自宜铁路项目复产开累完成产值2.47亿元,实现了防疫情、保增长、稳预期的既定目标。
来源:看度自贡
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