找回密码
搜索
查看: 11785|回复: 0

一月销量劲增75% 广汽丰田:寒冬是什么?

[复制链接]
发表于 2019-2-20 11:17:32 | 显示全部楼层 |阅读模式
2018年我国汽车销量迎来了高速增长30年后的首次下滑,这让很多车企都降低了对2019年销量的预期。

不过在这样的市场环境下,广汽丰田依然交出了一份完美的答卷——全年共计销售新车超过58万辆,同比大幅增长32%,在创下历史最佳业绩。
1.jpg
进入2019年,广汽丰田再次传来捷报:一月销量已经达到79700辆,同比增长近74.82%,广汽丰田TNGA架构带来的产品力提升效应正在迎来全面释放。

在汽车行业单纯用销量来评估企业发展经营状况难免会有些片面,因为春节的节日效应和终端大幅优惠都会推高销量数字。而高质量的销量增长才是广汽丰田的追求,因此下面这些数据格外值得大家关注。

第八代凯美瑞在今年一月交出了19720台的销量成绩,同比增长70%,尽管并没下拿下细分市场销量第一,但是第八代凯美瑞的平均成交价格绝对是同级竞品中最高的。
2.jpg
与同级很多竞品车型“以价换量”,在终端大幅放价的做法不同,第八代凯美瑞自上市以来终端成交价格一直非常坚挺。在这样的情况下,大部分销量着依然更加愿意选择2.5L和HEV车型,这让第八代凯美瑞20万元以上车型的销售占比超过60%,HEV车型销售占比达到21%,高价值、豪华感、个性化已经成为第八代凯美瑞的新标签。

为了满足更多消费者的个性化需求,今年3月份,凯美瑞双擎运动版也即将上市销售,届时同时追求运动外观和混动科技的消费者也能购买到自己心目中完美爱车。

而作为2018年中大型SUV市场占有率第一车型的汉兰达也在今年1月卖出了10481台,和第八代凯美瑞一样,汉兰达的销量数据依然是以高价值为主旋律。在终端售价坚挺的情况下,汉兰达30万级车型的销售占比达80%,四驱车型的销售占比更是达到了86%。
3.jpg
雷凌家族更是为广汽丰田一月销量贡献良多,1月销量达到26681台,同比增长达90%,混合动力车型的占比也达到了20%。今年三月份,国内合资企业首款插混中级车雷凌双擎E+也即将加入雷凌家族,用纯电动+强混动的双重用车体验和新能源汽车的身份为雷凌家族提供新的销量增长点。

其它车型方面,TNGA架构首款SUV车型C-HR在1月收获7786台销量,其中双色车型占比约为40%,其个性潮流的设计已经受到原来越多年轻消费者的青睐;两款小型车YARiS L致炫+致享一月份也卖出了15032台,同比增长达到58%。
4.jpg
从以上数据我们不难看出,广汽丰田一月销量的“开门红”不仅停留在销量数字,其销量增长的质量之高更是在行业内罕见。

很显然,曾经那个随便一台新车就能大卖的时代已经成为过去式,要想在2019年的车市站稳脚跟,拼的是产品阵容、品牌力和体系实力。在这方面,广汽丰田显然已经走在行业前列,多年的体系建设和多款主力车型的口碑正在发挥着巨大作用。

2019年是广汽丰田品牌进化中期规划的第一年,广汽丰田将进一步导入TNGA架构产品,打造高价值产品+高品质服务,持续提升体系实力。
5.jpg
当潮水退去才知道谁在裸泳,当汽车行业的寒冬真正到来,车企之间比拼的更多是积攒多年的“内功”,内功不足的企业注定要被市场淘汰,只有像广汽丰田这样内力深厚的车企才能在未来赢得市场。
地址.jpg
回复

使用道具 举报

您需要登录后才可以回帖 登录 | 立即注册

本版积分规则

快速回复 返回顶部 返回列表