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雷凌185T,到底哪里好

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发表于 2019-2-12 14:33:28 | 显示全部楼层 |阅读模式

新雷凌185T“偷师”凯美瑞,“解锁”新技能,增配BSM并线盲点监测系统及倒车影像系统。雷凌从始至终都很强调自身的运动性,经历过改款后,整体运动气质得到了进一步的提升,对于我们这种90后看脸的来说,当然是一个好消息,车和老婆一样,谁都希望它有一个光鲜亮丽的外表。


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        主打年轻与运动的雷凌用翼子板营造出了类似小宽体的效果,赋予了雷凌外观一定的力量感,也很讨年轻人的喜欢。

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        自动LED大灯配置很到位,整体系统对光相当敏感,并且运行速度也很快,基本是进入隧道的一瞬间,车灯就能自动开启。

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        从雷凌的外观上可以找出很多这种用来梳理气流的小扰流板,它为降低风噪做出了卓越的贡献。

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        空间上,雷凌表现很不错,座椅调至最低后,身高175同事坐在前排,头部还有一拳头左右的空间,扶手箱的位置高度刚好,搭上去很舒服。

        我超级喜欢带有侧向支撑的座椅,因为我有时候开车比较激烈,如果座椅不带侧向支撑,过弯速度稍微快一点,就只能靠大腿撑门板了。

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        带有人体工程学设计的软质方向盘握感出色,多功能按键布置合理,便于操纵。
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        触控大屏无疑会增加档次感,不过只有这套系统足够好用的时候,才会为车内人员带来便利性,这套系统无论是响应速度还是功能方面都令我相当满意。

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        这套系统支持连接两个蓝牙设备,别觉得意义不大,当你开车时,你老婆却想听她手机里音乐的时候,你就知道丰田为什么要这么设计了。

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        后排空间依旧令人满意,除此之外,合适的靠背角度、中央扶手设计,以及几乎纯平地板,都能为后排乘客带来舒适的乘坐体验。

         能够在城市中为你保驾护航的优秀家用车,雷凌185T动力澎湃,油耗更低,点燃你美好的生活!
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