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深度了解后,为何说广汽丰田C-HR可以添加进你的购物车了?

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发表于 2019-2-10 11:44:03 | 显示全部楼层 |阅读模式
广汽丰田C-HR拥有颠覆我们当前对SUV认知的炫酷和驾趣。
全文共1680字,阅读大约需要4分钟。

成都,一座来了就让人不想离开的城市,在周末处处充满着喧嚣和活力。

夜色中,那染上了华灯纵横的纷纷扬扬,喧嚣中听见了整座城市的醉意.而在那回荡着些许歌声的建筑物,幽暗与绚烂的光线交织在一起,是酒的香味,是沸腾的宣泄,闪烁之中,是激昂夜生活的开始。

与这城市的夜色合拍的是,由广汽丰田成都协力会举办的“C-HR成都车友之夜活动”上周末在成都赫本酒吧激情上演。

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作为丰田TNGA(丰巢)概念下为满足年轻消费者个性化需求,量身打造的一款全球战略潮流SUV,C-HR拥有颠覆当前SUV认知的炫酷和驾趣。

它到底有哪些大招放出来,竟能受到年轻一代的广泛青睐呢?

设计层面就把准年轻人的脉

当初看到C-HR放出来的官图时,我忍不住发出了惊叹,这还是我们熟悉的丰田吗?我们已经习惯于它家卡罗拉的家用车人畜无害的样子,习惯了汉兰达四平八稳的模样。毕竟在我们的印象中,丰田在外观设计上从没如此大胆过。

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C-HR的外观设计感非常强烈,整车采用了大量棱线以及折角设计,丰富的线条以及时尚的元素赋予它年轻气息。干净利落的线条,多处体现的菱形设计,传达出十足的未来感。而采用双色车身的色彩更显年轻张扬,放到车来车往的滚滚车流中,一眼就能被它抓到眼球。

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细节方面,C-HR前脸与荣放有些相似,两侧头灯造型十分纤细,灯组下方为LED日间行车灯,辨识度较高。由于车身侧面成功营造出上扬的既视感,显得变得非常时尚。

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至于后窗玻璃,曾被很多人吐槽太小。其实,真正坐进去才发现,车窗对后排采光的影响并不大。并且丰田在车门上的良苦用心我们不得不提:占了更大面积的车门里,增加了防撞梁,当车辆受到侧面碰撞冲击时,车门可以吸收很大一部分动能,从而降低碰撞对后排乘客的伤害。这样一来,是不是就有一种“失之东隅收之桑榆”的感觉了。  

向雷克萨斯看齐的造车工艺

其实,C-HR略显夸张的车身不仅是为了引人注目,更处处体现出广汽丰田对自身产品工艺的自信和严苛。

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为了实现这个独特的造型,C-HR的前后翼子板曲率半径达到R5mm,这个标准已经超过了雷克萨斯车型曲率半径的8mm的要求,因此说C-HR的产品越级媲美雷克萨斯也不过分。

还有一项可以向雷克萨看齐的是,C-HR还采用了与雷克萨斯同标准的机器人涂胶工艺,底盘各块钣金件之间高强度结构胶的涂抹总长度达到14米。这些结构胶与底盘上绵密的焊点一起,既增强了车身结构的强度,保证了车上乘员的安全,同时也打造出良好的的操控性和舒适性。

安全至上的厚道配置

在我们的印象中,十多万元售价区间的紧凑级SUV配备安全气囊一般为4或6个,C-HR却良心地全系搭配了10个安全气囊,这是什么概念?就算你买的是起售价14.48万元的C-HR,也一样享有这项贴心配置。

车身方面,C-HR采用了强度达1500兆帕的高强度钢材,据我们了解,大多紧凑型SUV一般能用到的最高强度仅在1200兆帕以内。用材带来的就是C-HR的车辆净重要比同级别车型重得多。在高速行驶中更显沉稳,拐弯时也更从容,侧倾感的影响更小。

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当然,除了高强度钢材搭建的车身,C-HR还有出色的焊接工艺。C-HR是作为一款小型SUV,轴距仅2640mm,但是在它的车身上,光焊点却达到5100个,而起售价比它贵约一倍的Jeep大指挥官的焊点为5300个,这样刚的硬实力,令C-HR的结构安全性更有保障。

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值得一提的是,C-HR在三款主打车型还均配备了一套TSS智行安全系统,包括预碰撞安全系统、车道偏离警示、自动调节远光灯系统和动态雷达巡航控制系统。

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写在最后

当下的年轻群体,也许不一定有很高的收入,但绝对愿意为值得的产品买单,不论是限量版的球鞋,还是自己心仪的车。对自己负责就是他们的生活态度,并且愿为品质生活买单。

因此,当C-HR在绚丽的夜空中亮出了自己的实力时,对热爱它的潜在消费者来说,是很难拒绝的。如何选择,相信彼此心中已经有答案了。
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