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不是很丰田的丰田CHR

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发表于 2018-10-14 11:11:43 | 显示全部楼层 |阅读模式

近上市的丰田奕泽和丰田CHR这两个双胞胎兄弟可谓是吸引了很多消费者的眼球,一向保守心态的丰田从新凯美瑞开始,变得十分的激进,外观为了迎合目前庞大的泛90后的消费主体,设计的越来越运动,但是丰田并没有改变发动机的组合模式,没有用到与激情、运动相吻合的涡轮增压发动机,导致外观很运动很有杀伤力,但是一顿操作猛如虎,无奈速度25。今天也和大家聊聊这款不那么丰田的丰田CHR到底哪里不像丰田。

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1.外观不丰田—反守为功

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丰田这个公司一直以来都十分的保守,无论发动机的选择或是调教,在外观上也算是中规中矩的形象。但是这回CHR的外观还是很有新意的,也有点出其不意,最起码用这个外观还是可以"勾引"到许多90后消费者的购买欲的。修长的前大灯与车身融为一体,侧面看上去根本就是一个轿跑啊,除了使用了SUV的大脚,不看轮子,是真的很轿跑。

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不仅如此后排门把手的设计也是十分新颖,给人一种个性的感觉也算是CHR的理念的体现。尾灯的立体感也是十分的抢眼,但我个人觉得,这个尾灯不是从网红思域上卸下来的吗?感觉尾灯配件都可以通用了。

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2.内饰不丰田—小细节处理不细致,空间实用性弱

5.jpg 打开车门来到内饰,很多人说大众车最近做的造型也是越来越动感,但是内饰依旧还是很大众,没任何心意,虽然CHR的内饰与外观在设计感上还是有一定的违和度的,但是不得不说这个内饰的用料方面虽然用到了很多软性材质但是确实不是很丰田,太注重设计了,有点过于潦草了,没有大的后排空间也就算了,后排头顶拉手也没有?没有天窗也就算了,后排窗户那么小,难道这款车是警用的?顶配车型手动座椅,这是什么鬼,难道必须是手动的才能体现出运动型?丰田CHR你一点都不real

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3.动力依旧很丰田

在几乎全世界都是涡轮车的情况下,丰田还依旧选择了自吸的发动机在这款运动的小车上,从数据上看171马力的数字在这个小车上看上去有些多余的,但是实际开起来还是十分的丰田,动力很平顺、柔和,没有推背感,也就是因为使用了CVT变速箱,加上自吸发动机本身的线性输出、扭矩不高所以推背感几乎没有,说实话感觉这样的试驾体验还是与车身的设计不是十分吻合。但是动力输出和底盘的调教上还是很丰田,让人开起来很舒服。

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