自动挡的N档原来这么有用，很多人不清楚！

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自动挡的N档原来这么有用，很多人不清楚！
汽车分为手动挡和自动挡，这两个车都有一个空挡，手动挡汽车使用空挡比较多，比如停车或者等长时间红绿灯时，我们一般都是选择挂入空挡，拉起手刹。但是自动挡汽车的N挡使用次数就不是很多了，而且有的人可能一年都用不了几次。那么自动挡汽车的N挡是不是没有存在的意义呢？当然不是这样，其实汽车上的每个档位都有它的意义，N挡同样不例外，这个N挡如果好好使用，甚至可以延长汽车的使用寿命。

一般现在的自动变速器有6~7的档位，比如常见的6速手自一体，7速双离合自动变速器，它们从前到后的依次排序为：P（停车挡）、R（倒车档）、D（前进挡），其中前进挡包括D、2、1（L）挡，若装备四挡变速器，则有一个超速选择开关（O/D）接通超速挡。

不论是自动挡还是手动挡汽车，都会配有空挡，很多人觉得自动挡汽车的N挡没有实际作用，等段时间的红绿灯可以挂在D挡踩住刹车，长时间停车会挂入P挡，N挡几乎使用不到。那是因为没有遇到过汽车发生故障，当汽车发生故障需要拖车的时候，就需要用到N挡了，如果拖车时候不挂入N挡，很可能会损坏变速箱。

车辆只有在P挡时才能拔出点火开关钥匙；只有在P挡或N挡时，才能起动发动机。P挡起动是经常使用的模式，而N挡起动的作用是用于行驶中熄火重新起动，比如在行驶过程中突然熄火，可在保证安全的前提下将换挡杆移到N挡起动。

自动挡停车技巧：

有朋友说需要N档熄火再入P档，有的朋友说直接挂入P档熄火即可。其实只要车子支持N档或P熄火，那么都是可以的使用的，但是要注意的是汽车在挂入P档的时候一定要拉紧手刹。如果车子挂入P档溜动的话，会对变速箱和P档内部锁止机构造成冲击。为了保护变速箱因此停车需要首先拉紧手刹，然后再挂P档熄火。

自动挡汽车

上坡时，重力作用在车后部，因此必须在上坡之前先加力才能上去。而下坡则相反，重力作用导致自然加速，如不加以控制则会因车速过快导致危险，因此要慢慢减速行驶。

1.上坡

上坡时，手动挡车必须根据坡道坡度的大小选择挡位。自动挡车在一般情况下只要将变速杆扳到正常行驶的D位置，根据坡度用油门加速即可以上坡。下坡时可能会稍稍感到力量不足，所以将变速杆调到2挡就可以强有力地上坡。

上坡

特别提醒：

快接近坡道顶端的地方，因为视野受到限制，看不清前方的情况，是非常危险的地段(图2-69)。交通规则明确规定必须减速慢行。所以，一定要松油门减速。

2.下坡

下坡时会出现自然加速现象。速度过快时会出现制动失灵，非常危险。

坡道顶端减速慢行

因此，一定要注意控制好车速，缓慢下坡。

下坡操作时，切忌产生只要踩制动随时都可以减速的错误观点。频繁地使用制动会造成制动装置过热，而出现汽车因温度过高导致燃油在管道中产生气泡，造成发动机熄火或制动不良等现象。所以，下坡时一定要采用以发动机制动为主，踩脚刹制动为辅的方法进行减速操作。

自动挡汽车禁止空挡滑行，自动挡汽车在挂入N档的时候，变速箱油泵供油不足，变速箱高速运转会过热乃至损坏。拖车的时候可以近距离低速拖车，保险起见还是建议把驱动轮架起来，四驱车要整车拖运。