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细说喇叭之套装喇叭与同轴喇叭

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发表于 2018-6-30 11:32:27 | 显示全部楼层 |阅读模式
扬声器我们一般称之为喇叭,汽车喇叭主要分为三大类:套装喇叭、同轴喇叭和低音喇叭,今天小编带大家来认识一下套装喇叭和同轴喇叭,一起深入的了解下咱们这两种汽车喇叭的特点,以便大家在改装之路上找到更好的、更适合的喇叭产品。
套装喇叭,分为两分频和三分频,其中两分频较多,它包括:一对高音头,一对中音和一对分频器。主机信号给到分音器后,分音器将高频信号和中低频信号逐一输送给高音头和中低音喇叭,出来的声音异常清晰。也就是说,套装喇叭是将各个音体分开设计,再以分音器作为频率设定的喇叭组合,这种设计能够较容易获得良好的声音效果和音场定位效果以及清洗的层次感。
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套装喇叭的特点:高音与中低音分离,高音可以提升使得声场位提高至听者的耳畔,声音听起来层次感很强,中低音饱满有力度感,较适合放在前声场和后声场,声音的环绕效果更佳。
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一般来说,套装喇叭的效果是比较优的,那些对音响级别要求较高,希望配置中高档音响的发烧友,大多选用套装喇叭。但是由于性能不同,套装喇叭的价格相对于同轴喇叭而言要高出一些,且它的施工较为复杂,因此对施工人员的技术有较高的要求。
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同轴喇叭的特点:同轴喇叭就是将高音驱动器和中低音喇叭设计在同一条轴线上,整个喇叭包含了中低音和高音。同轴喇叭价格较为便宜,施工容易,音乐尖锐,且在同一条轴线上输出声音,极具动态效果。但是同轴喇叭的高音与中音不可分离,如果放在原车喇叭位往往使得声场偏下,导致声音传入听者耳朵没有层次感和通透性,较适合放在后声场。
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本文结合德国oiio欧艾高保真汽车音响和美国美乐福发烧级汽车音响的几款产品来给大家介绍套装喇叭和同轴喇叭及其特点,希望大家能运用到实际中,在挑选改装配置的时候能结合本文进行选择。

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