恒大携手德国hofer,全球布局彰显中国“心”力量

人来人往

汽车工业往往代表一个国家最成熟、最完整的、最高层次的工业化水平。造车绝不是单纯技术的问题，也不仅是资本的问题，还有一个超长产业链的配套问题和极为充分的市场竞争问题。一般国家，一般企业，一般人，是做不好的。新能源汽车作为汽车工业发展的新方向和新领域，亦是如此。

        想把新能源汽车做活、做大、做强，除了必须兼具强烈的使命感、责任心和超强的思想力和运筹管理能力之外，还必须脚踏实地。明确的战略导向和造车理念，是衡量“造车新势力”能否真正做大做强的重要因素。

        在一众造车新势力中，恒大可谓是跨界造车的“明星选手”。在玩转足球问鼎亚洲之巅后，掌门人许家印的战略眼光和企业经营理念在汽车领域显现的淋漓尽致。可以说，恒大另辟蹊径走出了一条全新的造车之路：迈开步子走出去，引进核心技术“武装”新能源汽车，加之脚踏实地的严肃造车理念，恒大的造车之路推进迅速而有序。

        瞄准“核心”技术，以我为主为我所用

        德国当地时间7月23日，恒大集团与德国hofer动力总成集团在斯图加特签订战略合作协议，双方在德国合资成立的恒大德国hofer动力科技公司正式揭牌。这意味着恒大技术库再添一位新成员——三合一动力总成核心技术。

德国hofer高管团队欢迎许家印一行

        基于在汽车领域数十年的深厚功底，德国hofer产品代表世界最高水准。根据网上公开资料，其驱动系统电机最高转速达18000转/分钟，较行业主流产品高20%，在同功率前提下产品体积较行业主流产品小20%，为整车带来更强的加速性能、更持久的续航能力以及更大的座舱空间。

眼光决定格局，动力总成技术是新能源汽车最核心的技术，此次与德国hofer强强联合，等于恒大在其造车技术库里增添了世界最先进的三合一动力总成核心技术，并具备了世界最高水准的研发制造能力，进一步扩大了在行业中的绝对优势。

此次德国之行，使恒大的技术库新添国际顶尖的三合一动力总成，“1+N”阵营得到极大的巩固升级，其在新能源汽车领域的竞争优势再一步扩大。

严肃造车，“用心”成为行业引领者

恒大并不是第一个布局新能源汽车的企业，但其从提出到大步迈进仅约一年，就已成为行业的领跑者，“后发优势”并不能完全解释这一现象，态度端正、“用心造车”才是最好的注释。

签约仪式现场

许家印与Johann HOFER为恒大德国hofer动力科技公司揭牌

恒大的目标很明确：“3-5年成为世界规模最大、实力最强的新能源汽车集团”的目标，为此恒大通过一系列国际合作，以最先进的造车技术迅速构建起整车制造、动力电池、电机电控等核心技术为一体的新能源汽车全产业链。再加上此次合作的德国hofer三合一动力总成技术，全产业链由此再添重量级技术，可见恒大为做好一辆好车尽心竭力。

或许在新能源汽车产业兴起之初，还有人会问，新能源汽车领域未来的领袖到底是传统车企？还是新兴的互联网造车新势力？如今这问题可以休矣——只要是专心致志地把一件事做好，根基扎得深，就能成为行业的新领袖。

许家印考察德国hofer研发中心

许家印考察德国hofer测试中心

此次联手德国hofer，是恒大以技术创新开创新能源汽车发展新时代、全速迈向“世界级”目标的重要里程碑，也是恒大助力经济向“高精尖”产业结构转型、参与科技创新发展建设的强有力举措，更是促进新能源汽车产业高质量发展、助推中国汽车工业转型升级的时代新作为。

许家印主持召开恒大德国hofer动力科技公司工作会议

许家印与恒大德国hofer动力科技公司及德国hofer高管团队合影