用世界顶尖技术打造“恒大汽车” 许家印接连拿下两大轮毂电机“独角兽”

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     从去年起认真造车的恒大，在积极进入新能源汽车领域之初，就通过快速有力的收购，先后将瑞典NEVS、卡耐新能源、科尼赛克、荷兰e-Traction等收入麾下，打造出了堪称梦幻阵容的“技术流团队”。

恒大与Protean合作协议签字仪式现场

  英国时间5月30日，恒大与世界顶级轮毂电机公司英国Protean在伦敦签订协议，全资收购英国Protean。这意味着，恒大又将一新能源汽车领域“独角兽”收入麾下。让恒大再次重金投资轮毂电机的Protean有何过人之处？

Protean轮毂电机应用于奔驰车型

    首先，Protean研发实力雄厚，在全球拥有130多名技术科研专家，开发时长超100万小时，拥有150多项授权技术专利，待授予技术专利亦有150多项，涵盖了电机、逆变器设计以及轮毂电机的应用等全方位多领域。

许家印视察Protean研发情况

     同时，轮毂电机技术的应用省去了减速箱、传动轴、差速器等80%的传动部件，极大提升传动效率，减少用电量和电池容量，整车重量也将大大减轻。与市场上高端新能源汽车宝马i3的电驱动系统相比，Protean 轮毂电机系统效率提升3%、续航里程增加21%、驱动系统减重30%、启动加速性能提升5%。

   其中，轮毂电机材料因制动过热而退磁是轮毂电机研发的关键性挑战之一。在汽车制动时，制动器会产生很大热量，热量会直接传到电机上，一般情况下，电机材料达到200℃以上时会退磁。而Protean通过在单一冷却回路中同时采用直接和间接的冷却实现多个子系统的冷却，还可按照需求持续监控及稳定电机温度。目前这一冷却技术已经获得专利认证。

许家印听取Protean产品研发情况汇报

    通过一系列并购和合作，恒大目前在造车全产业链的每个环节配备了世界顶级新能源车技术。

Protean轮毂电机产品

    此外，同恒大合作的科尼赛克，为世界超跑巅峰品牌，在轻量化、电气化、智能驾驶等技术均处于世界领先地位。在“电机、电池、电控”三电系统环节，恒大拥有卡耐新能源的日本最先进动力电池技术，荷兰e-Traction和英国protean最领先轮毂电机驱动技术。

许家印与Protean英国团队骨干合影

    至此，恒大构建起强大的技术与产品优势，真正实现了用世界顶尖技术造中国“恒大车”。